Toyota n’a pas simplement décroché la première place : la marque japonaise a écrasé la concurrence en Afrique du Sud avec dix trophées d’or lors de la dernière enquête Ipsos, un baromètre suivi de près par tous ceux qui surveillent la fiabilité automobile. Ce sont plus de 7 000 automobilistes, propriétaires de véhicules issus de 17 constructeurs, qui ont partagé leur expérience. Les règles du jeu sont claires : à chaque catégorie, la marque affichant le moins de soucis techniques signalés pour 100 véhicules décroche le graal. Quand deux modèles sont au coude-à-coude, l’or est attribué aux deux ex aequo, détaille Ipsos. Le palmarès est sans appel : Toyota rafle dix distinctions, Nissan suit avec huit, Volkswagen s’accroche avec six, Audi enchaîne cinq victoires, Ford en compte deux, Opel et Renault ferment la marche avec chacune une médaille d’or.
Le champion toutes catégories, selon la dernière enquête VQS (Vehicle Quality Survey) d’Ipsos, n’est autre que l’Audi Sportback, qui s’impose avec 27 incidents signalés pour 100 véhicules. Côté SUV, l’Audi Q5 domine son segment avec 33. Pour les pick-up, le Toyota Hilux essence simple cabine s’en sort avec 43 défauts recensés.
Patrick Busschau, à la tête de l’activité automobile chez Ipsos, met les points sur les i : ce score traduit concrètement la moyenne des défauts techniques, des pannes ou des dysfonctionnements rapportés par les clients durant les trois premiers mois après l’achat. Plus la note est basse, moins il y a de tracas, c’est aussi simple que ça. Tous les participants avaient acquis leur véhicule neuf, fraîchement sorti des concessions officielles sud-africaines.
Voici, catégorie par catégorie, les modèles qui ont décroché l’or cette année :
Toyota, 10 Gold Awards
Dans la gamme Toyota, les véhicules suivants se sont distingués :
- Toyota Yaris : meilleure petite citadine (trappe)
- Toyota Corolla Quest : référence chez les petites berlines
- Toyota Avanza : saluée dans la catégorie des véhicules polyvalents
- Toyota Hilux essence simple cabine : champion dans sa catégorie
- Toyota Hilux diesel simple cabine : encore une récompense pour ce pick-up
- Toyota Prado : meilleure vente chez les grands véhicules de loisirs
En complément, Toyota a reçu des prix d’or pour les performances suivantes :
- Usine locale de fabrication de voitures particulières
- One Ton Single Cab Marque
- One Ton Single Cab LCV Marque
- Meilleure usine locale de fabrication de VCL
Nissan, 8 Gold Awards
Nissan n’est pas en reste, avec plusieurs modèles primés :
- Nissan Micra : meilleure de sa catégorie d’entrée de gamme
- Nissan Almera : petite berline appréciée
- Nissan NP200 : référence parmi les pick-up trois quarts de tonne
- Nissan Carrosserie rigide : meilleure double cabine essence
- Nissan Navara : championne des doubles cabines diesel
Nissan a également été distinguée pour :
- Marque de voiture de tourisme Volume
- One Ton Single Cab Marque
- Cabine double d’une tonne
Volkswagen , 6 Gold Awards
La firme allemande s’est illustrée avec ces modèles :
- VW Polo : meilleure petite citadine (trappe) et petite berline
Volkswagen a aussi été reconnue pour :
- Marque de voiture de tourisme Volume
- Usine locale de fabrication de voitures particulières
- One Ton Double Cab Marque
- Marque globale de véhicule utilitaire léger
Audi , 5 Gold Awards
Voici les modèles Audi récompensés :
- Audi A3 Sportback : meilleure trappe supérieure
- Audi A5 Sportback : élue dans la catégorie des berlines moyennes
- Audi A3 : distinguée parmi les berlines supérieures
- Audi Q5 : meilleur véhicule récréatif petit camping-car
La marque a également reçu une distinction pour sa gamme globale de voitures particulières.
Ford , 2 Gold Awards
Chez Ford, deux modèles se démarquent :
- Ford Mustang : coupé sport le plus fiable et meilleure voiture particulière neuve
Opel , 1 médaille d’or
L’Opel Mokka s’illustre comme le meilleur véhicule récréatif neuf de sa catégorie.
Ce panorama résonne comme un coup de projecteur sur les marques qui font rimer fiabilité avec confiance. Devant ce palmarès, difficile de ne pas s’interroger sur la capacité de Renault à convaincre, quand tant d’autres constructeurs alignent les distinctions. Le marché sud-africain, lui, a déjà tranché : pour l’instant, la confiance va ailleurs.
