Comment fonctionne une vanne EGR ?

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Comment fonctionne une vanne EGR

La vanne EGR est un système présent dans certaines voitures et mis en place à des fins écologiques. Son déploiement est essentiellement basé sur la volonté de réduire les gaz à effet de serre libéré dans l’atmosphère. Elle constitue ainsi un système permettant de réguler naturellement le taux de gaz polluants émis par votre véhicule.  Si vous souhaitez comprendre le fonctionnement de celle-ci, alors parcourez ce guide.

Comprendre le fonctionnement de la vanne EGR

C’est une sorte d’ouverture qui s’ouvre et se referme empêchant ainsi l’échappement du gaz qui est ensuite réintégré dans le système d’injection du moteur. Ainsi, ce système trouve un moyen efficace de réutiliser entre 5% et 35% du gaz, qui au lieu d’être rejeté dans l’air est directement dirigé dans les injecteurs pour être réutilisé par le moteur. Dans ce circuit, les gaz sont brulés une deuxième fois. Ce qui aide à réduire leurs contenus toxiques, les rendant de ce fait moins polluants. Ce système n’est tout de même pas sans faille étant donné qu’il comporte quelques limites non négligeables.

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En outre, les gaz accumulés dans la vanne EGR peuvent rendre le système crasseux et donc inutilisable. Ce qui risque d’engendrer une panne. Vu qu’elle est dépourvue de système de nettoyage automatique, la vanne EGR doit être entretenue avec le plus grand soin pour avoir une longue durée de vie.

Zoom sur la durée de vie de la vanne EGR

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La durée de vie de la vanne EGR dépend principalement de l’entretien ainsi que de la fréquence à laquelle vous utilisez votre voiture. Cette durée est généralement indiquée sur le carnet de conducteur mais, dans les normes il faut changer la vanne tous les 150.000 km.  Cependant, son encrassement a tendance à s’accélérer dans les zones urbaines car le moteur produit plus de gaz polluant avec les routes instables et les nombreux obstacles. A la longue, cette défaillance peut entrainer de nombreux disfonctionnements techniques tel qu’une perte de puissance, une légère perte de contrôle, l’émission d’une fumée noire, etc.

Le coût de la vanne EGR

Quand la limite d’utilisation est atteinte, un changement de vanne s’impose. Ainsi le prix de la vanne dépend d’une voiture à une autre, selon le modèle que vous possédez. Si vous conduisez un Renault Clio 4 le cout de la vanne sera estimé à environ 80 euros. Par contre, si vous possédez un Ford C-Max le prix avoisinera les 350 euros.

La plupart du temps, si on comptabilise les frais d’installation, le coût devra varier entre 100 et 400 euros.  L’écart de prix peut aussi être noté en fonction du niveau de la performance et de l’emplacement. En effet, pour certaines voitures, l’accès à la vanne EGR est très complexe. Le plus souvent, il faut faire des efforts considérables pour l’atteindre tandis que d’autres véhicules ont une vanne EGR plus accessible, d’où la différence de prix. La technologie utilisée dans chaque vanne peut également influer sur les prix.

Pour augmenter l’espérance de vie de sa vanne il existe de nombreuses solutions comme le fait d’ajouter dans son carburant des additifs. Ceux-ci permettront de nettoyer le système d’échappement.

Tout ce que vous devez savoir sur la vanne EGR

Vous souhaitez en apprendre plus sur le domaine de la mécanique et sur les différentes pièces d’une voiture ? Ou vous pensez avoir besoin de changer votre vanne EGR ? Quelque que soit la raison, vous pourrez tout apprendre sur les vannes EGR grâce à cet article. En effet, nous allons passer en revue différents éléments concernant les vannes EGR. Vous apprendrez notamment ce qu’est une vanne EGR, ou encore comment fonctionne une vanne egr. Enfin, nous développerons les symptômes d’une vanne EGR défectueuse ou encore sa durée de vie.

Qu’est-ce qu’une vanne EGR ?

Afin de pouvoir en savoir plus sur les vannes EGR, vous devez tout d’abord savoir ce que c’est. Une vanne EGR est un élément qui permet, sur les moteurs diesel et essence, de réduire les émissions d’oxyde d’azote. Elle sert donc vis-à-vis de la norme européenne antipollution, et se présente comme étant un véritable atout écologique. Elle est par ailleurs obligatoire sur certains véhicules, et fortement plébiscitée en Europe. Si vous pensez que votre vanne EGR est défectueuse, vous devez immédiatement la remplacer. Nous allons tout d’abord vous présenter comment fonctionne une vanne, avant de revenir sur les symptômes d’une vanne défectueuse.

Comment fonctionne une vanne EGR ?

Le fonctionnement de la vanne EGR est très simple. Grâce à un système de clapet, les gaz d’échappements sont bloqués lorsque le clapet se ferme. Les émissions d’oxyde d’azotes sont également brûlées dans une seconde fois dans le moteur, car redirigés directement dans celui-ci afin d’éviter qu’il ne soit émis. Le fonctionnement est donc relativement simple, en plus d’être écologique et très efficace. Nous allons maintenant vous présenter les symptômes d’une vanne défectueuse, afin que vous sachiez si vous avez besoin de la changer rapidement.

Comment savoir si une vanne EGR est défectueuse ?

Il existe plusieurs façons de savoir si une vanne EGR est défectueuse. Voici quelques éléments qui peuvent vous mettre la puce à l’oreille :

  • Si votre véhicule cale de lui-même
  • Si le voyant d’antipollution s’allume
  • Si vous constatez une perte de puissance
  • Si votre moteur s’avère être défectueux

Si vous constatez un de ces 4 éléments, la vanne EGR est sûrement la cause. Faites donc en sorte de la changer rapidement, afin de ne pas endommager plus votre voiture, et pour éviter d’augmenter vos émissions de gaz.

Quelle est la durée de vie d’une vanne EGR ?

Sachez que la durée de vie d’une vanne EGR est totalement variable d’un véhicule à l’autre, et selon votre utilisation du véhicule. En effet, elle se détériorera bien plus vite si vous roulez beaucoup en zone urbaine. Le fait de rouler à bas régime fait que le moteur produit beaucoup plus de gaz polluants et de calamine, ce qui fera que votre vanne EGR s’encrassera très rapidement. Pensez donc bien à régulièrement la changer si vous habitez dans une zone urbaine, car en plus de s’abîmer plus rapidement, c’est également là qu’elle s’avère être la plus utile.